我们施工单位，逢山开路，遇水搭桥，四海为家，走了很多工地很多地方，也留下很多梦想、回忆。随着岁月的流淌，有的如过眼烟云，淡出记忆，有的却刻骨铭心，烙在心中，难以释怀。南中国海上的高栏岛，对我来说就属于后者。

那是八十年代末、小平同志南巡的前夕，珠海高栏岛，这个四周被海水包围、人烟稀少、人迹罕至的地方，响起了隆隆的开山炮声：珠海市作出大胆的决定，在此填海造地，修建大港口，数支建设大军开进了工地。我也荣幸地成为建设者之一，当一名会计兼调度，与工友们一起承担挖山填海、修一条通往高栏岛大堤的任务。

那时，我们这支从三处抽调的职工队伍，对外称四局七处，实际建制归三处管理。设在高栏岛的项目队有四十余人、二十多台大型设备，这些装备当时在全局也是先进的。项目队驻在山坡下、曾是一个废弃的厂房，面对大海，背靠青山，我们来到后，引来山泉水，支起大铁锅，竖起“铁道部第四工程局七处二项目队”招牌，我还发动青年，焊了铁牌子，用红油漆写下“建设高栏岛、奉献在西区”的口号，立在大门口。平静的荒野因我们的到来顿时喧闹了起来。

南国的太阳是炽热的，海水是咸的。白天，我们顶着骄阳开山放炮，凿石挖土，然后一车车开运几公里，沿着既定的路线倒进大海;晚上，我们坐在山岗下，望着星星，听着海水的波涛声，畅想着未来，一天工作都在10小时以上，劳累是可想而知的，但生活单纯而充实。

高栏岛方圆有34.2平方公里。为了激励开发的步伐，时任珠海市市委书记梁广大为此题词，时任广东省省委书记叶选平题下“高栏港”三个大字，岛上伫立着巨大的未来蓝图，规划有深水码头、发电厂，有高楼大厦、宽敞的马路。队长老向是个细心人，经常到规划图前观看、徘徊。老向每次开会回来都兴奋不已，带来一个个新的建设目标。记得有一次，他晚上十点多从高栏港务公司开会回来，老远就让我通知开会，他说：“高栏港总公司表扬我们了，说我们是目前高栏岛工地最大的队伍、作风最硬的队伍、干得最好的队伍，这里的工程量很大很多。”说这句话时，我看见他眼睛里闪着泪花，脸涨得红红的，我们每一个人也都热血沸腾。

从此，我们干劲倍增，意志更坚，创造了一个个辉煌。产值逐渐攀升，月度还突破1000万元，这在当时是个了不起的壮举。短短时间，我们在大海上填筑了一条3000米长的大堤，建起了高栏岛第一大工程，把高栏岛与外界联在了一起。我们的皮肤为此晒黑了，手磨起了老茧，但“铁四局”是“铁军”的美名也在此声名远播。

后因工作关系我调走了，但在高栏岛工作近一年的时间，成为挥之不去、抹之不掉的永恒记忆，每当看到“珠海”字眼时，每当与朋友谈论高栏岛时，工友们的音容相貌和种种艰苦创业的精神历历在目。技术员小徐，司机老安、小田，副队长老程等，他们朴实无华、吃苦耐劳，有情有爱、有恨有乐，就像昨日还在身边。记得在那场突来的十三级以上特大暴风雨里，我们的房屋顶盖被吹走了，我们的衣被被雨水湿透了，我们的米面被雨水泡了，我们几十个人挤在一间房内手拉手、心贴心，相互取暖，艰难熬过了一整个通宵……

我还记得那年春节，妻子来到了高栏岛，床板当饭桌，茶杯盛满酒，与工友们度过了难忘的除夕。我还记得也就在那个春节后，在我们驻地门口，地方老乡结婚的车队发生了一场严重的车祸，工友们、我和妻子奋力救伤员，抚去了很多人的伤痛，中铁四局员工的爱心也传遍高栏岛……

光阴荏苒，时过境迁。一晃二十年过去了，今天的高栏岛已是高楼林立、车水马龙，成了现代化的港口和全国闻名的经济开发区，珠海七处也随着改革变迁，撤制人散，当年那些工友们大都回到了原单位，多年前，又划归十局，离开了四局，而我却和屈指可数的几位工友仍留在了四局，但当年那些人、那些事、那些梦和为特区建设做出的贡献，永远写在了四局的史册里，永远铭刻在“高栏岛”人的心海里……

（载于《铁道建设》报     方成龙）