项目部根据工程体量大、工期短的实际，积极从技术、材料层面反复论证分析，取得显著成效。

一是针对车辆段混凝土柱多的实际，将传统的木模加固改为定型木模，确保了成型后的混凝土内实外美，避免了二次抹灰产生的空鼓、脱落等质量通病，有效减少人工加固耗费时间约30%，提高了作业效率，缩短了作业时间。同时，定型木模具有周转次数多的特点，同一标准的定性木模可周转次数能达到10次以上，节省了整体摊销费用。二是支撑架采用新型盘扣式脚手架，该盘扣式脚手架具有不易生锈、承载力大、搭拆方便的特点，较传统扣件相比，搭拆时间缩短30%，减少架体40%，从而有效减少了维修的人力、物力，提高了施工质量和效率。