为确保现场高支撑模板施工安全，广州地铁官湖车辆段项目部使用新材料、新工艺进行施工，有效降低成本。

一是采用更为先进高强“盘扣式”脚手架，解决了高支模搭设所需的支架材料。投标的合同含量为160千克/立方，经过优化后为12.5千克/立方，极大的节约了周转材料和人工搭设费用，成功节约项目的措施费用投入近千万元。二是根据“盘扣式”脚手架投入使用后的结构受力特点进行细化分析，在此基础上再次对框架梁底的支撑横梁进行优化，采用“二道梁”的模式，简化受力结构布局、用70毫米*150毫米的铝梁代替原来方案中100毫米*100毫米的木方，节约了大量的木方材料，仅此一项就节约成本160多万元。